碼頭又稱渡頭，是一條由岸邊伸往水中的長堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯，它多數(shù)是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。碼頭泊位數(shù)：根據(jù)貨種分別確定。除供裝卸貨物和上下旅客所需泊位外，在港內(nèi)還要有輔助船舶和修船碼頭泊位。碼頭線長度：根據(jù)可能同時�？看a頭的船長和船舶間的安全間距確定。

碼頭結(jié)構(gòu)形式有重力式、高樁式和板樁式。主要根據(jù)使用要求、自然條件和施工條件綜合考慮確定。

一、重力式碼頭

重力式碼頭是我國分布較廣，使用較多的一種碼頭結(jié)構(gòu)形式。其結(jié)構(gòu)堅固耐用；抗凍性和抗冰性良好；能承受較大的地面載荷和船舶載荷，對較大的集中載荷以及碼頭地面超載和裝卸工藝變化適應(yīng)性強(qiáng)；施工簡單、維修費用小。其主要形式有方塊結(jié)構(gòu)和沉箱結(jié)構(gòu)兩種。方塊結(jié)構(gòu)一般采用預(yù)制的混凝土方塊，方塊由實心可空心，空心方塊可以節(jié)省混凝土用量和減小塊體的重量，有時還可以采用異形體塊。塊體在預(yù)制場頂預(yù)制，然后運到現(xiàn)場進(jìn)行安裝。沉箱結(jié)構(gòu)是一種巨型的鋼筋混凝土空角，箱內(nèi)用橫縱隔墻閣成若干個艙格。沉箱一般在專門的預(yù)制場預(yù)制，然后在滑道上用臺車溜放下水。下水后的沉箱用駁船拖至現(xiàn)場，定位后用灌水壓載法將其沉放在基床上，再用塊石和砂填充沉箱內(nèi)部。

二、高樁碼頭

高樁碼頭。由基樁和上部結(jié)構(gòu)組成，樁的下部打入土中，上部高出水面，上部結(jié)構(gòu)有梁板式、無梁大板式、框架式和承臺式等。高樁碼頭屬透空結(jié)構(gòu)，波浪和水流可在碼頭平面以下通過，對波浪不發(fā)生反射，不影響泄洪，并可減少淤積，適用于軟土地基。近年來廣泛采用長樁、大跨結(jié)構(gòu)，并逐步用大型預(yù)應(yīng)力混凝土管柱或鋼管柱代替斷面較小的樁，而成管柱碼頭。高樁碼頭為透空結(jié)構(gòu)，波浪放射小，對水流影響小。高樁碼頭適用于適合沉樁的各種地基，特別適用軟土地基，在巖基上可以采用嵌巖樁。

三、板樁碼頭。由板樁墻和錨碇設(shè)施組成，并借助板樁和錨碇設(shè)施承受地面使用荷載和墻后填土產(chǎn)生的側(cè)壓力。板樁碼頭結(jié)構(gòu)簡單，施工速度快，除特別堅硬或過于軟弱的地基外，均可采用，但結(jié)構(gòu)整體性和耐久性較差。板樁碼頭的主要優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，用料省,造價較低；大部分構(gòu)件可以預(yù)制（除帽梁外），現(xiàn)場施工工作量小,施工方便迅速，工期短；多數(shù)情況下，可先打板樁，后挖港池，且板樁后面挖方也少,所以可以節(jié)省大量的挖方和碼頭后面的填方，板樁碼頭的主要缺點是耐久性不如重力式碼頭（但比高樁碼頭好），使用年限較短,鋼板樁易受海水銹蝕,鋼筋混凝土板樁也可能開裂導(dǎo)致鋼筋銹蝕,而且整體性也不夠好；此外，板樁碼頭使用時不能承受較大的水平荷載故不適于在無掩護(hù)的海港中應(yīng)用;板樁碼頭的施工需要專門的打樁船或沉樁設(shè)備等。